Blog dedicado al distrito de Ciudad Lineal de Madrid desde la óptica de colectivos ciudadanos que quieren recuperar la movilidad eficiente y saludable, a través del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano.
El día 28 de Febrero ha sido el último domingo del mes, y eso significa que el Ayuntamiento de Madrid y la Junta Municipal de Ciudad Lineal han instalado el carril exclusivo para bicicletas de forma temporal.
Esto podría ser un ensayo para conseguir la vía permanente que reclama la Plataforma Bicilineal desde 2004, ampliamente respaldada por los colegios, AMPAS, asociaciones vecinales y otros colectivos. La Plataforma está formada por personas que utilizan la bicicleta como forma de movilidad habitual, pero piensan que una vía ciclista permanente en este barrio es una de las acciones necesarias para conseguir un calmado del tráfico y un incremento masivo del uso de la bicicleta. Los beneficios que persigue la Plataforma:
1) Una ciudad más habitable
eliminación de conflictos entre ciclistas y peatones.
tráfico pacificado, mejorando la movilidad en bicicleta por el barrio
2) Mejor salud pública
disminución de la contaminación.
reducción de enfermedades respiratorias
beneficios derivados del ejercicio físico.
Esta iniciativa se repetirá todos los últimos domingos de mes a partir de ahora. Mientras tanto, seguiremos usando la bicicleta todos los días. Y os esperamos en la próxima cita lúdica por el carril provisional, que será el 27 de Marzo.
Mientras
que el carril provisional en Arturo Soria será todos los últimos
domingos de mes, la ciclovía en Largo Caballero se implantará todos los
domingos.
En ambos casos el horario será de 10 a 14:30h.
Próxima actuación: Domingo 28 de febrero
Una vez despejadas las dudas que habían aparecido en el Ayuntamiento y que parecían cuestionar la permanencia del carril exclusivo de bicicletas, podemos confirmar que el próximo domingo 28 de febrero contaremos con esta instalación. Felicitamos
a la Junta de Distrito y al resto del Ayuntamiento de Madrid por esta
decisión. Entendemos que la instalación de este carril responde a la
apuesta por un modelo de movilidad distinto al desarrollado en estos
últimos años y que un medio de transporte tan importante como la
bicicleta tenga el espacio y protagonismo que merece.
Entendemos el
carril provisional como un paso previo a la instalación
definitiva de una vía ciclista en todo Arturo Soria. Una calle que,
junto con la deseable transformación de García Noblejas para que deje de
ser una “autopista urbana” y se dote de una auténtica vía ciclista, sea
un eje de comunicación que forme parte de una auténtica red de
itinerarios ciclistas.
Un eje que facilite, de verdad, la movilidad
ciclista y consiga que moverse en bicicleta sea una forma de movilidad
cómoda, segura y eficaz al alcance de todas las personas.
El
próximo domingo 28 de febrero y los siguientes últimos domingos de mes,
podremos disfrutar de una simulación de lo que pronto será Arturo
Soria. Será en el tramo comprendido entre la Plaza de Ciudad Lineal y
Puente de la Cea.
Al
mismo tiempo se crea una ciclovía en la calle Largo Caballero dando
continuidad a la de la Avda. de Arcentales, en este caso, todos los
domingos.
MUY BUENA ACOGIDA A LA INSTALACIÓN PROVISIONAL DEL CARRIL
EXCLUSIVO PARA BICICLETAS POR ARTURO SORIA
Tal y como se repetirá todos los últimos domingos de mes, el
pasado 31 de enero, el Ayuntamiento de Madrid, en coordinación con la Junta de
Distrito de Ciudad Lineal, instaló provisionalmente un carril exclusivo para la
circulación de bicicletas en Arturo Soria.
Como sabéis, esta iniciativa fue puesta en práctica en la pasada
Semana de la Movilidad y desde la Plataforma Bicilineal solicitamos la instalación
periódica como preludio a la construcción definitiva de una vía ciclista por
toda la calle de Arturo Soria.
Muchos ciclistas recorrieron estos escasos 2 kilómetros: familias
con niños y niñas, ciclistas solitarios, parejas, en bicis de montaña, de ciudad,
infantiles, de carga…. Esta infraestructura provisional demostró, una vez
más, su utilidad para la mayoría de las personas usuarias de la bicicleta. El
tiempo acompañó, lo que hizo de esta jornada doblemente festiva y, de algún
modo, reivindicativa para el uso de la bici.
La iniciativa de ayer la debemos entender, no como una
solución a las necesidades de desplazamiento, sino como promoción del uso de la
bici en uno de los ejes de comunicación más importantes de Madrid y como
anticipo de una vía ciclista definitiva por Arturo Soria.
Decíamos que la idea de este carril provisional tuvo su origen en
la Semana de la Movilidad del año pasado. Aun así, el domingo hubo alguna
diferencia con respecto a septiembre:
1.El recorrido fue ligeramente más corto, hasta Josefa Valcarcel
(antes del Puente de la Cea). En septiembre, llegó hasta Gregorio Benítez
(pasado el puente de la Cea).
2.En esta ocasión, solo se han instalado vinilos con el indicativo
de vía ciclista (señalización horizontal) en los inicios del recorrido. En
septiembre, fue a la entrada de todos los cruces del tramo afectado.
3.Se ha instalado nuevas señales verticales de cambio de sentido
exclusivo para bicicletas.
4.A la señal vertical de uso de carriles se ha aplicado la
limitación de 30 al carril contiguo
A pesar de que el recorrido ha sido un poquito más corto que el
previsto (hasta Gregorio Gutiérrez) consideramos muy positiva la medida de
instalar periódicamente una vía ciclista provisional por lo que felicitamos al
Ayuntamiento por su aplicación. Además, el fijar 30 km/h la velocidad máxima
del carril contiguo al ciclista es un acierto que confiamos sea tenido en
cuenta en el proyecto definitivo de vía ciclista. De este modo, se facilitan
las incorporaciones y salidas de carril y se incrementa la seguridad de toda la
calle.
También hemos observado la reversibilidad en el soporte de esta
señal. Es decir, durante el resto de mes se convierte en un “Recuerda 50” aunque mucho nos tememos, y
ojalá nos equivoquemos, que será insuficiente para contener las altas
velocidades que desarrollan muchos motorizados cuando ven la calle despejada,
tal y como hemos podido demostrar y denunciar desde esta Plataforma numerosas
veces. A pesar de ello, aplaudimos la iniciativa y animamos al Ayuntamiento a
implementarla con otras que aseguren la no superación de la velocidad máxima.
La mañana del domingo 31 cumplió la expectativa de “sacar más
bicis a la calle” aumentando su visibilidad y posibilidad de uso y también
contribuyó de manera muy importante a anticipar y preparar al resto de usuarios
para la futura vía ciclista definitiva de Arturo Soria. Desde aquí damos las
gracias a todos los participantes, y en especial, a varios miembros de
Moratacleta que vinieron expresamente a apoyar la iniciativa.
No será hasta el domingo 28 de febrero cuando vuelvan a instalar
este carril provisional. Mientras tanto, la circulación de bicicletas por
Arturo Soria se dará en las condiciones, tristemente habituales.
Todas las fotos del domingo 31 de Enero están aquí: