sábado, 10 de octubre de 2015

El día anterior a la Fiesta de la Bicicleta.


Cada año en Octubre se "celebra" la "Fiesta de la Bicicleta" de Madrid. Un evento bastante absurdo, si se tiene en cuenta que en esta ciudad el porcentaje de uso de la bicicleta como medio de transporte es ínfimo, y que al día siguiente las calles vuelven a estar atascadas de coches por todas partes. El Ayuntamiento debería plantearse la utilidad de un evento que, lejos de conseguir incrementar la movilidad ciclista, realza el mensaje del "peligro", dejando ver implícitamente que no es posible usar las calles si no es cortándolas o escoltados por la policía.

Para tratar de dar otra imagen, un grupo de ciclistas urbanos de Madrid decidieron realizar una convocatoria alternativa el día anterior, sábado, realizando el mismo recorrido de la "Fiesta de la Bicicleta" pero sin cortes de tráfico ni Policía. Las cámaras de Bicilineal estuvieron allí y grabaron el siguiente vídeo:


Y efectivamente, al día siguiente, las calles sufrieron uno de los grandes atascos del año. La vida sigue igual:



Infracciones cotidianas producidas por "bicis"

Es habitual que los enemigos del ciclismo urbano tachen a "las bicicletas" de campar a sus anchas, sin respetar las normas y haciendo lo que quieren, por aceras y calzadas. Suele ser un argumento repetido habitualmente para tratar de cerrar cualquier conversación cuando uno intenta defender que el uso de la bicicleta en la ciudad es saludable y conveniente para todos.

Nos hemos ido a la calle una mañana, para comprobar cómo se comporta la gente, y así, al azar, hemos encontrado un montón de infracciones de "bicicletas", como refleja el siguiente vídeo:

 

viernes, 9 de octubre de 2015

Bicibús matinal

El siguiente artículo ha sido publicado en otro blog por uno de los miembros de nuestra Plataforma, que suele realizar interesantes vídeos en su blog bicidenuncias.blogspot.com. Representa una escena cotidiana en nuestro barrio, Ciudad Lineal, y como nos parece ilustrativo, lo replicamos también aquí:

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Se suele llamar “bicibús” a un conjunto de ciclistas (en mi caso, dos) que se agrupan para circular entre el tráfico de una manera más segura, por hacerse más visible. Hay colectivos que organizan bicibuses para enseñar a los niños a ir al colegio en bicicleta o algún otro propósito. En muchos casos, utilizando vías ciclistas, ya sea integradas en el tráfico, como los ciclocarriles, o segregadas, como los clásicos “carriles bici”. En mi caso, no puedo elegir, porque en mi barrio no existe ningún tipo de infraestructura para las bicicletas. Pero eso no significa que haya que desistir. Es importante demostrar que otra forma de movilidad es posible, y para ello los ciclistas debemos tener presencia en la calzada. Siempre en la calzada (por la acera, además de que está prohibido, es una agresión a nuestros hermanos peatones). Y por eso lo hago…


Unos consejillos básicos para moverse en bici por Madrid

Replicamos otro artículo del blog bicidenuncias.blogspot.com, con vídeos rodados en nuestro barrio, Ciudad Lineal.  
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CONSEJO NÚMERO 1: HAZTE VER

Nadie quiere atropellar a nadie. Correrás mayor riesgo cuanto menos te vean. Por tanto, hazte bien visible, ponte delante de los coches en los semáforos si es posible, y procura que te vean bien. Si te escoras a un lado, tu timidez puede ser el peor enemigo y ponerte en riesgo.

 

CONSEJO NÚMERO 2: OCUPA EL CENTRO DEL CARRIL

Los laterales de los carriles son zonas de riesgo. Si circulas por ellos, puedes invitar a los vehículos que van detrás a que te adelanten, ocupando tu espacio vital y poniéndote en riesgo. Es mejor no darles la sensación visual de que “caben”, y para eso, nada mejor que ocupar el centro de tu carril.


 

CONSEJO NÚMERO 3: RESPETA LOS SEMÁFOROS Y A LOS PEATONES

Si queremos que todos los vehículos nos respeten, los ciclistas debemos dar ejemplo con nuestra actitud, no saltándonos los semáforos y respetando sobre todo a los peatones, que representan el eslabón más débil de la cadena “vial”. Ganemos su apoyo, no agrediéndolos, para tener autoridad moral cuando pedimos que los coches no nos agredan a nosotros. Y respetemos las normas, para pedir que los demás también las respeten.

 

CONSEJO NÚMERO 4: ATENCIÓN A TU DERECHA

El mayor riesgo en nuestra circulación suele venir por el lado derecho. Puertas de coches estacionados que se abren de improviso, bocacalles de las que emergen coches que no nos han visto, adelantamientos de motos u otros vehículos. Siempre hay que ir muy atentos para anticiparse a lo que pueda ocurrir.



CONSEJO NÚMERO 5: SEÑALIZA Y CÁMBIATE DE CARRIL



Si hay un obstáculo, no esperes hasta el último momento. Señaliza el giro, ocupa tu espacio y sigue adelante. Sin miedo.