miércoles, 4 de diciembre de 2013

#ciclistasMolestos Objetivo 2: La calle

Deposita una copia de la ordenanza en coches, parquímetros y portales de tu barrio

¿Has conseguido que tu vecino se entere ya de que no debe pitar a una bici si va ocupando su carril?
¿Y a ese otro vecino con bici? ¿Le has informado de que no puede dar la brasa con su timbre en la acera para que se aparte la gente?




Seguimos con la acción para acabar con este problema de los #ciclistasMolesto,
dando a conocer la desconocida Ordenanza de Movilidad de Madrid.


Si todos hacemos nuestra parte, en 6 días debería de conocerla todo Madrid. Ayer ya se enteraron unos cuantos miles de personas, todas vecinos de ciclistas.



El pronóstico del tiempo prevé muchos días sin lluvia...

... es hora de salir a la calle





2. Empapela los coches de tu calle
3. Con celo, pega la ordenanza en la puerta de los bares donde la gente se pare a fumar y en los portales.
4. Si vives en zona azul, pégalos también a los parquímetros (visible pero que no estorbe, ver foto)




En las próximas 24 horas, pueden enterarse 500.000 madrileños



10 portales y 50 coches, cada uno podéis llegar a 300 personas. Si los 3000 lectores que están siguiendo la iniciativa lo hace, pueden llegar a  ser 90.000 personas más.


Para los que vivís en zona azul, tenéis una oportunidad de oro: Hay unos 2500 parquímetros en Madrid. Cada uno de ellos atiende a unos 200 coches al día. Con que 250 lectores pongan el aviso en 10 parquímetros cada uno, mañana se habrán enterado medio millón de conductores.


¿Qué calles has cubierto hoy?

Déjanos un comentario para que cunda el ejemplo, a ver si nos picamos entre todos.


ALGUNAS SUGERENCIAS PARA LLEGAR A MÁS GENTE



  • Si vives en zona azul, una ordenanza en los parquímetros informarán a todos los coches visitantes, pero no a los residentes. A los que tengan el distintivo de tu barrio, déjales una copia en su limpaparabrisas.
  • No dejes copias a los coches de los vecinos de tu bloque. Ya les informaste ayer, no malgastes papel. No empapeles los coches de tu garaje.
  • ¿Vas a pegar la ordenaza en un portal o bar?  Habla con el dueño o portero, mejor contar con su complicidad.
  • ¿Vas a poner papeles en los coches durante varios días? De un día para otro, los papeles habrán desaparecido y ya no sabrás a qué coches se los has puesto y a cuáles no. Sigue La Lógica de Los Colores: Hoy sólo coches oscuros, mañana sólo coches claros, pasado sólo coches de color. Así te aseguras de no repetir.


TODAVÍA NO HEMOS TERMINADO

MAÑANA A LAS 8AM, CONOCERÉIS EL OBJETIVO NÚMERO 3

¿Cuál creéis que deberías de ser el siguiente objetivo? Dejad un comentario



* * *

LA REPERCUSIÓN DE #CICLISTASMOLESTOS: DÍA 2



No es sólo una acción de webs frikis.


La acción de #ciclistasMolestos ha llegado ayer a los medios de comunicación generales.
A todos ellos, muchas gracias (aunque los de Europa Press no entienden que los ciclsitas informemos de que no se puede ir por la acera y hayan redactado la noticia un poco a su aire)




martes, 3 de diciembre de 2013

#ciclistasMolestos Objetivo 1: Tus vecinos

Deposita una copia de la ordenanza en los buzones de todos tus vecinos



¿Harto de tener que dar explicaciones cuando vas con tu bici circulando correctamente por la calzada?
¿Harto de tener un vecino ciclista que te pita para que te apartes de la acera cuando tiene una calle tranquila al lado?
Hoy llega la hora de que todo vecino de ciclista se entere... y que todo ciclista con vecinos también


Vamos a comenzar con la difusión de la ordenanza. Si todos hacemos nuestra parte, en una semana debería de conocerla todo Madrid.

Hoy toca el turno de informar a tu vecindario:

 

2. Mete una copia en todos y cada uno de los buzones de tu portal.
3. Dentro de un rato, mira en la papelera de tu portal, igual puedes recuperar algunas de las ordenanzas que los vecinos ya han leído... y tirado.
4. No tires las copias que sobren. Mañana las vas a necesitar.


Cada portal en Madrid tiene una media de 25 vecinos



Si los n lectores que tuvo la iniciativa ayer entregamos copias en los próximos días a todos los vecinos de nuestro portal, habremos llegado a 75.000 personas en 24 horas, un número lo suficientemente grande para que se note, para que esta iniciativa salga en prensa y llegue a más gente, que se pregunte porqué los ciudadanos tienen que hacer el trabajo del ayuntamiento.



¿Cuántas copias has distribuido hoy?

Déjanos un comentario para que cunda el ejemplo, a ver si nos picamos entre todos.



ALGUNAS SUGERENCIAS PARA LLEGAR A MÁS GENTE



  • ¿Vas a ir a ver a tu abuela? Es la oportunidad para buzonear también en su portal.
  • ¿Tienes pocos vecinos? No te preocupes. Las copias de más las podrás emplear en la acción de mañana.
  • ¿Eres de esos que pueden imprimir cientos de copias que no sabes a quién entregar? Déjanos un comentario ofreciendo copias para otros.
  • ¿Te cuesta hacer copias, pero quieres seguir repartiendo? Ponte en contacto con el del comentario anterior.



ESTO ES SÓLO EN PRINCIPIO

MAÑANA A LAS 8AM, CONOCERÉIS EL OBJETIVO NÚMERO 2



* * *



LA REPERCUSIÓN DE #CICLISTASMOLESTOS: DÍA 1



No estamos sólos.


Esta acción se ha coordinado con 22 páginas web, que ayer se pusieron de acuerdo para publicar conjuntamente a la misma hora el comienzo de la campaña #ciclistasMolestos


A todos ellos, muchas gracias (en riguroso orden alfabético)



Mobeo  


#CiclistasMolestos

ESTE ES UN ARTÍCULO REPLICADO DEL BLOG ENBICIPORMADRID.ES PARA DIFUNDIR DE MANERA CONJUNTA INFORMACIÓN RELEVANTE A LA MOVILIDAD CICLISTA EN MADRID
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Si el Ayuntamiento no da a conocer la mejor ordenanza del país, lo haremos los ciudadanos.

Escrito por: MiguelS, Juanítez, Baldo, Wheels, Martingala, Villarramblas y Antonio F.


Los que vamos en bici por Madrid estamos hartos de tener que explicar la normativa todos los días al resto de usuarios de la vía pública.

Hartos de tener que explicárselo también a los que teóricamente deberían conocerla no sólo como ciudadanos, sino como profesionales: taxistas, conductores de la EMT y policías, que deberían ser quienes nos defendieran ante la ignorancia ajena. 

Hartos de que el Ayuntamiento de Madrid no se digne ni siquiera a contar lo básico en sus paneles de información a coste cero. 


Hartos de que la única campaña que ha habido hasta ahora hablara del derecho del ciclista a circular por el centro del carril... cuando hay un ciclocarril.

Como nuestro modesto foro de EnbiciporMadrid no parece llegar más que a los que ya se saben la norma, hemos decidido pasar a la acción y solicitar la implicación activa de los más de 3000 lectores que nos seguís a diario. 

Vamos a dejar en evidencia al ayuntamiento empapelando la ciudad con la normativa que ellos no están difundiendo. 

Vamos a dejar claro que los madrileños que vamos en bici sabemos solucionar los problemas sin tener que esperar a que la administración pública salga de su letargo. Tenemos una de las mejores ordenanzas de movilidad ciclista del país ¡es hora de que funcione! 

Nuestro objetivo es llegar a toda la población de Madrid. Que nunca más tengamos que explicar que el lugar de que va en bici es el centro del carril en la calzada. 

¿Nos ayudas? Son 3 sencillos pasos: 

1. Descárgate el siguiente papel pinchando sobre la imagen (o en formato PDF) 
2. Imprime 50 ejemplares (por ejemplo) 
3. Córtalos por la mitad: ahora tendrás 100 ejemplares. 

... y sigue las instrucciones que daremos los próximos 3 días. 

Esto es sólo el comienzo ¡Mañana empezamos en serio! 

Puedes seguir la iniciativa en Twitter, con el hashtag #CiclistasMolestos

No es la primera vez que pedimos la difusión de la Ordenanza, por eso llega el turno de hacerlo nosotros:

Es necesaria una campaña de publicidad para dar a conocer la Ordenanza de Movilidad de Madrid 

¿A qué espera el Ayuntamiento para lanzar campaña informativa sobre los ciclocarriles y M-10? 

La ordenanza ciclista en los paneles luminosos de la ciudad 

Circular de movilidad que nos gustaría recibir 

Si un coche te acosa, muéstrale la normativa

domingo, 2 de junio de 2013

Referencias y conclusiones del XIV Paseo Reivindicativo - 2 de Junio de 2013


Conclusiones y referencias en medios de comunicación:

Convocado por la plataforma ciudadana Bicilineal
Hoy a ha tenido lugar en Madrid un nuevo paseo en bicicleta (el decimocuarto) para reivindicar la construcción de un carril-bici en Ciudad Lineal (calle Arturo Soria, enlazando con las aceras-bici de José del Hierro-López de Aranda y de Hermanos García Noblejas). Convocado por la plataforma ciudadana Bicilineal, el paseo tomó la salida a las 11:30 desde la Junta Municipal de Ciudad Lineal (C/ Hermanos García Noblejas 14) y se recorrió, en poco más de hora y media, gran parte de la calle Arturo Soria (hasta el cruce con la Avenida de San Luis) con regreso posterior al punto de salida.
Acompañados de un tiempo soleado y temperatura agradable, más de 800 vecinos del distrito de Ciudad Lineal han reivindicado, una vez más, la construcción del carril bici en sus barrios. Con ambiente festivo y escoltados por la Policía Municipal, muchas familias con niños de todas las edades, reclamaban con cánticos y carteles la posibilidad de que los más pequeños puedan acceder a diario a sus colegios en bicicleta. También se dejó muy claro que el modelo de acera-bici propuesto por el Ayuntamiento en la calle Hermanos García Noblejas no convence ni a ciclistas ni a peatones. Los ciclistas pedían que el carril-bici que reclaman para Arturo Soria no reste espacio al peatón ni a la zona ajardinada.
Los participantes vieron apoyada su demanda con la presencia de unconcejal del PSOE en la ciudad de Madrid: Javier Sáez que cubrió todo el recorrido completo junto al resto de participantes.
Al acabar el Paseo, miembros de Bicilineal explicaron a los asistentes que, en septiembre de 2012, el Ayuntamiento (Dirección General de Sostenibilidad) ofreció a la Plataforma la creación de un grupo de trabajo que llegó a reunirse en octubre de ese año. Tras esa reunión, la Plataforma redactó un proyecto de vía ciclista que enlazara el final de la actual acera-bici de García Noblejas con la acera-bici de José del Hierro y López de Aranda. Este breve tramo, además de servir de conexión entre carriles ya existentes, serviría también de modelo y punto de partidapara la prolongación de la infraestructura ciclista a lo largo de todo Arturo Soria. El proyecto de Bicilineal incluía un carril bidireccional construido en la actual fila de aparcamiento de la calzada lado-este de Arturo Soria y separado del resto de circulación por un bordillo de seguridad. Tras la presentación de dicho Proyecto, el Ayuntamiento novolvió a convocar reunión de ese grupo de trabajo hasta el pasado jueves, fecha en la que la Dcción. General de Sostenibilidad ha enviado citación al grupo de trabajo para el próximo 13 de junio. Los vecinos han podido conocer este proyecto de la Plataforma en unos paneles que se han colocado en la entrada de la Junta Municipal de Distrito y que incluían una recreación fotográfica de cómo sería Arturo Soria con el carril bici.


(DIARIO ABC) 800 personas piden pedaleando un carril bici en Arturo Soria

También reclaman que se mejore el de la calle Hermanos García Noblejas. Tienen un grupo de trabajo con el Ayuntamiento, que se reunió en octubre y que lo volverá a hacer el 13 de junio

Un total de 800 personas recorrieron en bicicleta este domingo parte del barrio de Arturo Soria en el llamado en el XIV Paseo Reivindicativo en Bicicleta para demandar que se mejore el carril bici de la calle Hermanos García Noblejas y que se construya uno en la calle Arturo Soria.
Escoltados por la Policía Municipal, los ciclistas, «mayoritariamente» vecinos del barrio entre los que había «muchas familias» con niños, partieron a las once de la mañana desde la Junta Municipal de Ciudad Lineal, en la calle Hermanos García Noblejas, y recorrieron durante hora y media gran parte del barrio para después regresar al inicio. Durante el trayecto, se reclamaron con cánticos y carteles la posibilidad de que los más pequeños puedan acceder a diario a sus colegios en bicicleta.
Marta López, portavoz de la plataforma Carril Bici Ciudad Lineal, explicó que lo que hay en la calle Hermanos García Noblejas es una «acera bici mal hecha», construida «a costa del espacio de los peatones». «No favorece que la gente lo use, la mayoría de los ciclistas va por la calzada», dijo, al tiempo que reconoció que en otros lugares de Madrid «se están empezando a hacer cosas» y ya es «inevitable» que los carriles bici atraviesen parte de la calzada.
La portavoz también se ha quejado de que el Ayuntamiento de Madrid desarrolle sus actuaciones mayoritariamente «en la almendra central» porque en su opinión es donde hay «más turistas» y así se consigue dar «una imagen de ciudad europea».
Grupo de trabajo con el Ayuntamiento
Al acabar el Paseo, miembros de la plataforma explicaron a los asistentes que, en septiembre de del año pasado, el Ayuntamiento les ofreció la creación de un grupo de trabajo que llegó a reunirse en octubre de ese año. Tras esa reunión, Carril Bici Ciudad Lineal redactó un proyecto de vía ciclista que enlazara el final de la actual acera-bici de García Noblejas con la acera-bici de José del Hierro y López de Aranda. Este breve tramo, además de servir de conexión entre carriles ya existentes, serviría también de modelo y punto de partida para la prolongación de la infraestructura ciclista a lo largo de todo Arturo Soria.
El proyecto incluía un carril bidireccional construido en la actual fila de aparcamiento de la calzada lado-este de Arturo Soria y separado del resto de circulación por un bordillo de seguridad. Tras la presentación de dicho proyecto, explicaron desde la plataforma, que el Ayuntamiento no volvió a convocar reunión de ese grupo de trabajo hasta el próximo 13 de junio. Los vecinos pudieron conocer este proyecto en unos paneles informativos que se colocaron en la entrada de la Junta Municipal de Distrito y que incluían una recreación fotográfica de cómo sería Arturo Soria con el carril bici que reclaman.
En la marcha de este domingo, a la que acudió el concejal socialista Javier Sáez, igual se recogieron firmas a favor de reducir el límite de velocidad en la ciudad a 30 kilómetros por hora, una medida que López cree que «animaría a más gente a ir en bici».


(MADRIDPRESS) Vecinos de Ciudad Lineal reivindican un carril-bici en el distrito

Vecinos de Ciudad Lineal organizan este domingo su XVI paseo en bicicleta para reivindicar la construcción de un carril-bici que comience en la calle Arturo Soria y las enlace con las calles José del Hierro y Hermanos García Noblejas, han informado sus promotores.

   La salida del paseo reivindicativo se fijó a las 11 horas desde la Junta Municipal de Ciudad Lineal (metro Ciudad Lineal) para recorrer, en unas 2 horas, gran parte de Arturo Soria, regresando al punto de inicio.

   "A pesar del número creciente de personas que optamos por utilizar la bicicleta como medio de transporte, a pesar de que constantemente oímos elogios a este vehículo por parte de nuestros gobernantes, a pesar de que muchas otras ciudades españolas han visto en poco tiempo cambios significativos en sus calles a favor de desarrollar infraestructuras para la bicicleta, Madrid sigue siendo una ciudad en la que el espacio dedicado a las personas que circulan en coche es absolutamente desproporcionado", consideran.

   De hecho, la plataforma 'Carril Bici por Ciudad Lineal Ya' ha señalado que la reciente rescisión de la moratoria europea al cumplimiento de los estándares de calidad del aire y "la multa que se avecina a la ciudad de Madrid" son prueba de ello.

   Asimismo, han criticado que la acera-bici que construyó hace unos años el Ayuntamiento en la calle Hermanos García Noblejas "porque en lugar de ubicarse en la calzada, quitando espacio a los coches, se sitúa sobre la acera, restando espacio a los peatones".

   Además, según la plataforma, no contempla a la bicicleta como una alternativa seria de transporte. "Nosotros utilizamos la bici para ir a cualquier parte: a trabajar, a casa de un amigo, de compras, al cine* No queremos ir sorteando obstáculos o subiendo y bajando bordillos como si de una ginkana se tratase mientras el rey coche sigue campando a sus anchas por tres, cuatro y hasta cinco holgados carriles por sentido. En algunos tramos de esta amplia calle, hasta el 85 por ciento de su anchura está destinada a asfalto y sólo el otro 15 por ciento resta para que lo compartamos peatones y ciclistas", ha añadido.

   La Dirección General de Movilidad del Ayuntamiento mantuvo un con la plataforma ciudadana con una reunión en octubre de 2012 para tratar de las posibilidades de vía ciclista en Arturo Soria. Posteriormente, la asociación diseñó un boceto de proyecto de vía ciclista en Arturo Soria (con enlace a la acera bici de Hnos. García Noblejas). Lo presentaron al Ayuntamiento, pero no ha vuelto a convocar ninguna reunión.

   "Nosotros seguimos y seguiremos saliendo a la calle hasta que tengamos un carril-bici de verdad en la calle Arturo Soria. Una vía ciclista que complete el eje ciclista norte-sur que venimos reclamando desde hace más de siete años. Y un carril de verdad, no sobre la acera ni a costa del espacio verde", ha concluido la plataforma.

(AMIGOS DEL CICLISMO)
800 ciclistas reivindican un carril bici en la Calle Arturo Soria de Madrid 


Hoy ha tenido lugar en Madrid un nuevo paseo en bicicleta (el decimocuarto) para reivindicar la construcción de un carril-bici en Ciudad Lineal (calle Arturo Soria, enlazando con las aceras-bici de José del Hierro-López de Aranda y de Hermanos García Noblejas).


Convocado por la plataforma ciudadana Bicilineal, el paseo tomó la salida a las 11:30 desde la Junta Municipal de Ciudad Lineal (C/ Hermanos García Noblejas 14) y se recorrió, en poco más de hora y media, gran parte de la calle Arturo Soria (hasta el cruce con la Avenida de San Luis) con regreso posterior al punto de salida.

Acompañados de un tiempo soleado y temperatura agradable, más de 800 vecinos del distrito de Ciudad Lineal han reivindicado, una vez más, la construcción del carril bici en sus barrios. Con ambiente festivo y escoltados por la Policía Municipal, muchas familias con niños de todas las edades, reclamaban con cánticos y carteles la posibilidad de que los más pequeños puedan acceder a diario a sus colegios en bicicleta. También se dejó muy claro que el modelo de acera-bici propuesto por el Ayuntamiento en la calle Hermanos García Noblejas no convence ni a ciclistas ni a peatones. Los ciclistas pedían que el carril-bici que reclaman para Arturo Soria no reste espacio al peatón ni a la zona ajardinada.

Los participantes vieron apoyada su demanda con la presencia de un concejal del PSOE en la ciudad de Madrid: Javier Sáez que cubrió todo el recorrido completo junto al resto de participantes.

Al acabar el Paseo, miembros de Bicilineal explicaron a los asistentes que, en septiembre de 2012, el Ayuntamiento (Dirección General de Sostenibilidad) ofreció a la Plataforma la creación de un grupo de trabajo que llegó a reunirse en octubre de ese año. Tras esa reunión, la Plataforma redactó un proyecto de vía ciclista que enlazara el final de la actual acera-bici de García Noblejas con la acera-bici de José del Hierro y López de Aranda. Este breve tramo, además de servir de conexión entre carriles ya existentes, serviría también de modelo y punto de partida para la prolongación de la infraestructura ciclista a lo largo de todo Arturo Soria. El proyecto de Bicilineal incluía un carril bidireccional construido en la actual fila de aparcamiento de la calzada lado-este de Arturo Soria y separado del resto de circulación por un bordillo de seguridad. Tras la presentación de dicho Proyecto, el Ayuntamiento no volvió a convocar reunión de ese grupo de trabajo hasta el pasado jueves, fecha en la que la Dcción. General de Sostenibilidad ha enviado citación al grupo de trabajo para el próximo 13 de junio. Los vecinos han podido conocer este proyecto de la Plataforma en unos paneles que se han colocado en la entrada de la Junta Municipal de Distrito y que incluían una recreación fotográfica de cómo sería Arturo Soria con el carril bici que reclaman.