miércoles, 23 de julio de 2014

Medidas de exceso de velocidad en la calzada de Arturo Soria

Dentro del proyecto de investigación Caza-Velocidades que se está llevando a cabo en el marco del programa Media-Lab PRADO del Ayuntamiento de Madrid(1), miembros de la Plataforma Bicilineal, asociación ciudadana del Distrito de Ciudad Lineal, han llevado a cabo mediciones de velocidades de los vehículos a motor en la calle Arturo Soria.

La Plataforma Bicilineal, que tiene su origen en los colegios e institutos del entorno de Arturo Soria y Hermanos García Noblejas, ha realizado un muestreo de las velocidades de un total de 360 vehículos que circulaban por esa calle. Algunos de los resultados se presentan en el gráfico adjunto y hablan por sí solos. Con máximos de hasta 88 km/h, los valores promedio obtenidos en cada uno de los 12 diferentes puntos en los que se midió son siempre superiores a los 50 km/h, máxima velocidad urbana permitida por el Código de Circulación.

Destaca la zona norte de Arturo Soria, junto al Colegio de Huérfanos de la Armada, cuya velocidad máxima permitida es de 40 km/h, en la cual el promedio para 30 vehículos fue de 60,83 km/h con un valor máximo de 73 km/h.





Desde nuestra Plataforma queremos destacar el número creciente de ciclistas que, en Arturo Soria, circulan por las aceras. Este dato está en consonancia con la peligrosidad de la circulación en calzada debida principalmente a las altas velocidades que este estudio viene a denunciar.

Por ello, esta Plataforma seguirá rechazando la propuesta de ciclocarril para la vía ciclista que se reclama y se afianza en su postura de reivindicar una infraestructura segregada que transmita seguridad a los usuarios noveles y actúe de catalizador del uso de la bicicleta en nuestro distrito.

Del mismo modo exigimos la aplicación de medidas efectivas de calmado de tráfico, que reduzcan la velocidad y rebajen la peligrosidad vial.

El Proyecto de Investigación Caza-Velocidades, promovido por Sergio Galán, pretende hacer visible el problema de la velocidad en algunas calles de la capital. Este proyecto dispone de instrumentación para la medida de velocidades que se encuentra a disposición de asociaciones y entidades ciudadanas preocupadas con esta problemática.


miércoles, 9 de julio de 2014

Carta a la Alcaldesa de Madrid

Tras la evaluación de los resultados del último Paseo Reivindicativo para reclamar la construcción de una vía ciclista segura en la calle Arturo Soria, nuestra Plataforma ha decidido iniciar una serie de actividades orientadas a informar y difundir nuestra propuesta. La primera de ellas ha sido la carta que hemos enviado a la Alcaldesa de Madrid, doña Ana Botella, exponiendo la situación actual y resumiendo la actividad llevada a cabo por nuestra Plataforma durante los últimos diez años:




domingo, 1 de junio de 2014

Éxito del XV PASEO REIVINDICATIVO por una vía ciclista en Arturo Soria


No se entiende que después de DIEZ AÑOS no se haya avanzado en el proyecto para remodelar una de las vías donde más fácilmente podría integrarse el tráfico ciclista con la vida cotidiana. Especialmente cuando el Ayuntamiento presume de estar dando grandes pasos para incentivar la movilidad en bicicleta en la ciudad de Madrid.

El 1 de Junio de 2014 hemos celebrado nuestro decimoquinto paseo para pedir una vía ciclista en la calle Arturo Soria, y desde luego no se puede decir que no cuente con un apoyo masivo y expreso por parte de ciudadanos, vecinos, asociaciones y colegios del barrio, como puede verse en nuestra sección de "apoyos ciudadanos".

Estamos preparando el material audiovisual correspondiente al XV Paseo Reivindicativo. Muy pronto lo publicaremos en este sitio.



PRINCIPALES REFERENCIAS DEL XV PASEO REIVINDICATIVO POR UN CARRIL BICI EN ARTURO SORIA
  • Enlace a todas las fotos del XV Paseo Reivindicativo:

https://picasaweb.google.com/106132469798631665584/20140601_Paseo_Bicilineal
20140601_Paseo_Bicilineal
  • Cancionero "Bicilineal"
El chotis de la bici ( música “Madrid”)
Cantado con acento castizo y arrastrao

Cuando vengas a Madrid ciclista mía
Vas a recibir un tufo de postín
No hace falta que te pongas el sombrero
Porque usamos boina negra con hollín

No te olvides de traerte en el bolsillo
El parné pa la multá de Europá
Mucho chulo y mucha chula que nos mandan
y no hacen ná porque no piensan de pagar

Madrid, Madrid, Madrid
Te quiero pero no te quiero así
Con tanta polución
Y ruido con el mótor de explosión

Madrid, Madrid, Madrid
Te quiero pero no te quiero así

Te quiero ver
montado en una bici
Que sea sano el aire
que tienés pa respirar

Y enseñar,
una ciudad alegre
Moderna y no casposa (acelerando)
Donde póder habitar.

¡¡¡ QUE SÍ !!


A LAS BICICLETAS (música “A las barricadas”)
Con acento marcial 

A las bicicletas, a las bicicletas
En bicicleta por Madrid yo quiero ir

A las bicicletas, a las bicicletas
En bicicleta por Madrid yo quiero ir

Yo quiero una ciudad
Limpia y segura
En la que póder respirar

Donde ni los coches
Donde ni las motos
Me asusten, me chillen
O me puedan atropellar.

lunes, 12 de mayo de 2014

PASEO REIVINDICATIVO EN BICICLETA Nº 15

El próximo domingo 1 de Junio de 2014 se celebrará el decimoquinto paseo reivindicativo para pedir un carril bici en la calle Arturo Soria de Madrid. A las 11 en la Junta Municipal de Ciudad Lineal (calle Hermanos García Noblejas, 14)



XV PASEO REIVINDICATIVO POR UN CARRIL BICI EN CIUDAD LINEAL. 1 DE JUNIO 2014.

Como cada año por estas fechas la Plataforma Bicilineal invita a todos, convecinos y amigas ciclistas, a este paseo con el que se reivindica la implantación de un adecuado carril bici en Ciudad Lineal. Se cumplen ya diez años desde que un grupo de vecinos y de personas vinculadas a los centros educativos de la zona inició la promoción de diversas actividades para alcanzar esta reivindicación. Después de la actuación fallida en Hnos. Gª. Noblejas, ahora se le pide al Ayuntamiento que construya en la calle Arturo Soria una vía ciclista que permita a todos, ir al colegio, al trabajo o a la compra, en bicicleta y siempre en óptimas condiciones de seguridad y de bienestar personal.

La actuación que se reclama año tras año, considera la adecuada integración de la bicicleta como una oportunidad clave para recuperar la calidad de vida con la que el genial urbanista Arturo Soria soñó y diseñó esta calle, hace ya más de cien años y que la brutal remodelación de 1966 convirtió en una vía rápida al servicio del tráfico, lo que supuso y sigue suponiendo, un gran pérdida de calidad de vida, por el mayor riesgo de accidentes, la mayor contaminación atmosférica y una gran fuente de ruido ambiental.

Respondiendo a una invitación de la Dirección General de Sostenibilidad (DGS) del Ayuntamiento de Madrid, varios miembros de la Plataforma se integraron en un Grupo de Trabajo cuyo objetivo era estudiar la construcción de un carril bici en la calle Arturo Soria. Tras una primera reunión en octubre de 2012, la Plataforma preparó una propuesta inicial que incluye una vía ciclista de doble sentido, separada del resto del tráfico, en la calzada en sentido norte, y un ancho ciclocarril de convivencia bus-bici en la calzada en sentido sur; ambas soluciones ocupando espacio actual de calzada, al mismo nivel que esta y sin variar en nada el espacio verde y peatonal existente.


Tras dos nuevas reuniones en 2013, el Ayuntamiento alegó impedimentos técnicos y falta de apoyo vecinal para no desarrollar esta propuesta, y ofreció ejecutar simples ciclocarriles en ambos sentidos, similares a los recién implantados en la M-10 y que muchos ya conoceréis. Esta oferta fue rechazada de plano. Lo que mas dolió a los miembros asistentes fue el alegato sobre la  falta de apoyo vecinal a nuestra propuesta después del éxito de participación de todos los paseos convocados y de los apoyos públicos recibidos. Esto supuso la puesta en marcha inmediata de la obtención de una renovada ronda de apoyos ciudadanos y que hasta este momento ha supuesto la recepción de los apoyos de, 10 Centros educativos, 8 AMPAS, 5 Asociaciones de vecinos del distrito y de las Asociaciones Pedalibre y Ecologistas en Acción.


La asistencia al paseo debe servir para agradecer estos apoyos y para hacer llegar su fuerza al Ayuntamiento de Madrid, que debería de tratar a los residentes y visitantes de este distrito con similar deferencia a la que demuestra en el centro de la ciudad, con la inminente puesta en marcha del sistema público municipal de préstamo de bicicletas BiciMAD y sus actuaciones anexas.

La Plataforma agradecerá vuestra asistencia, como lo ha hecho con la de los centenares de ciudadanos y ciudadanas que desde hace ya 10 años han convertido estos paseos en una fiesta, entendiéndola como un apoyo decidido al uso normalizado de la bici en Madrid.


¡¡Os esperamos!!

Si quieres descargar el cartel en forma de octavillas para distribuir, pulsa el enlace: