sábado, 16 de marzo de 2019

COMUNICADO DE LA PLATAFORMA CIUDADANA BICILINEAL ANTE LAS REPETIDAS EXCLUSIONES Y APLAZAMIENTOS DEL PROYECTO CICLISTA DE ARTURO SORIA

Los miembros de la Plataforma Ciudadana Bicilineal manifestamos nuestro pesar y malestar por el hecho de que, una vez más, el proyecto que venimos reivindicando desde hace doce años, una vía ciclista en calzada, segregada y segura, en las calles Arturo Soria e Institución Libre de Enseñanza, haya sido rechazada por el Ayuntamiento de Madrid, esta vez en Presupuestos Participativos'2019. Mientras la ciencia y organismos internacionales como la ONU, la OMS o la propia UE, no dejan de advertir de las consecuencias catastróficas de la contaminación y el cambio climático, los distintos consistorios madrileños, sean del signo que sean, se siguen oponiendo a un cambio de modelo viario y de movilidad, que a cada minuto se hace más acuciante. En el caso de las calles Arturo Soria e Institución Libre de Enseñanza, esta modesta Plataforma vecinal ha intentado, por todos los medios posibles, la ejecución de una infraestructura ciclista que, para más inri, aparece en los dos Planes Directores de Movilidad Ciclista con los que, hasta la fecha, ha contado la ciudad de Madrid (2008 Y 2017):
* 18 Paseos ciclistas reivindicando la infraestructura (la mayoría de ellos secundados por más de 600 vecinos y vecinas)
* Recogida de apoyos (por escrito) de la inmensa mayoría de centros de enseñanza, asociaciones de vecinos, instituciones deportivas y culturales del distrito de Ciudad Lineal
* Concesión, por parte del propio Ayuntamiento de Madrid, del premio Muévete Verde-2015 a la Plataforma Bicilineal por su labor reivindicativa en favor de la bicicleta
* Participación en todos los foros y grupos de trabajo a los que, desde el propio Ayuntamiento, se nos ha convocado (incluida, desde febrero de 2017, la Mesa de Movilidad del Foro de Participación Ciudadana de Ciudad Lineal)
* Presentación, desde la mencionada Mesa de Movilidad, de un Proyecto de vías ciclistas en el Distrito de Ciudad Lineal que fue aprobado, por unanimidad, en el Pleno de la Junta de dicho distrito el 10-04-2018 (el Proyecto incluía, por supuesto, las vías ciclistas en Arturo Soria e Institucoión Libre de Enseñanza)
* Y, finalmente, y aprovechando las nuevas herramientas de participación que el gobierno de Ahora Madrid ha diseñado, el Proyecto de vía ciclista en Arturo Soria ha sido presentado a Presupuestos Participativos 2018 y 2019. En ambas ocasiones ha sido rechazado y excluido. En el segundo caso, después de haber sido el segundo proyecto más votado por los vecinos/as de Ciudad Lineal. La exclusión nos acaba de ser comunicada en una escueta nota en la que se cita la existencia de un estudio específico a desarrollar en 2019 con la denominación "Carril bici Conde de Mayalde - Arturo Soria - Hermanos García Noblejas.
Es, pues, justificada y comprensible nuestra frustración al ver que año tras año, foro tras foro, ayuntamiento tras ayuntamiento, nuestro proyecto sigue en vía muerta. Mientras, nuestros vecinos y vecinas siguen enfermando por culpa del aire contaminado y las temperaturas del planeta siguen aumentando y aproximando el momento de la catástrofe climática. Evidentemente, la reconversión de un carril de coches en carril bici, en Arturo Soria (Madrid, España, Europa), no cambiará, por sí mismo, el futuro de la humanidad. Pero todas sabemos que hay que trabajar en local, para conseguir progresar en global.
No podemos seguir esperando.
Estamos hartas.
CARRIL BICI, YA, en CIUDAD LINEAL

domingo, 3 de febrero de 2019

ACTO DE PRESENTACIÓN RED CICLISTA PARA 2021


Este próximo martes a las 18h, en el Centro Cultural Príncipe de Asturias (Institución Libre de Enseñanza 14, al lado de la Junta de Distrito de Ciudad Lineal) se va a presentar oficialmente la propuesta de Red Ciclista para 2021, elaborada desde Pedalibre y que apoyamos un amplio abanico de colectivos ciudadanos relacionados con el ámbito de la movilidad sostenible o, sencillamente, con el tejido social y vecinal de Madrid. En este acto de presentación que, como veis, se realiza en nuestro Distrito, intervendrán Manuel Calvo, consultor socioecológico, Floridea di Ciommo, investigadora cambiaMO, David Lois, profesor de la UNED y Miguel Andrés, activista de Pedalibre y de nuestra Plataforma Bicilineal.

Os invitamos a todos/as a que llenemos el salón de actos del Centro Cultural para informarnos de cómo es este Plan, de qué nos ofrece y para demostrar a las autoridades municipales que la ciudadanía de Madrid apoya y reclama la construcción de una verdadera Red Cicilista, segura y eficaz, que dé servicio a los/las que, cada día en mayor número, nos movemos por la ciudad en nuestras bicicletas.
¡¡¡¡ NO FALTES !!!!

domingo, 20 de enero de 2019

APOYO A PROYECTOS CICLISTAS DE CIUDAD LINEAL EN PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS 2019



Como ya sabéis, estamos inmersos en una nueva edición de los Presupuestos Participativos municipales. El Ayuntamiento de Madrid nos ofrece a los ciudadanos/as que decidamos el destino de 100 millones de euros correspondientes al presupuesto municipal de 2019.

En Bicilineal hemos presentado hasta 3 proyectos relacionados con las vías ciclistas y nuestro Distrito, Ciudad Lineal. Se trata de:

  • Proyecto de carril bici segregado y seguro en todo Arturo Soria
  • Proyecto de carril bici segregado y seguro en el llamado Eje Ciclista Escolar: Virgen de la Alegría, Virgen del Val, Juan Pérez Zúñiga y Marqués de Portugalete.
  • Proyecto de carril bici segregado y seguro en toda la calle Alcalá, desde el puente de Ventas hasta la Plaza de Ciudad Lineal. 

Ahora os pedimos apoyo para estos tres proyectos. Para ello deberéis estar registrados en la página de Decide Madrid: https://decide.madrid.es/. Si no lo estáis, os podéis dar de alta, haciendo click en "Registrarse", para  abrir vuestra propia cuenta, con el nombre de usuario y contraseña que elijáis. Una vez registrados (o si ya lo estabais), bastará con "Entrar" con vuestro "Nombre de Usuario" y "Contraseña" en cada uno de estos tres enlaces:

http://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/16001

http://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/16005

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/16004

y apoyar estos tres proyectos de nuestro Distrito, con vuestro voto.

¡¡¡ PODÉIS HACERLO HASTA EL 29 de ENERO !!!

También os animamos a que votéis un cuarto proyecto que se ha presentado a nivel "ciudad", que es el Carril Bici segregado y seguro en el Paseo de la Castellana:

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/15738   

Muchas gracias.

Entre todos/as lo podemos conseguir.

Plataforma Bicilineal

lunes, 7 de enero de 2019

Por una red ciclista para 2021. Una apuesta realizable en dos años.

La Asociación Ciclista Pedalibre aprobó en su Asamblea General del pasado 24 de Noviembre un documento llamado "POR UNA  RED CICLISTA PARA 2021. Una apuesta realizable en dos años". 

Este documento toma como base de partida la actualización de 2017, del Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid elaborado originalmente en 2008. El Plan Director, y su actualización, son documentos ambiciosos, que plantean unos escenarios de infraestructuras ciclistas en Madrid capaces de impulsar el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano en nuestra ciudad. El problema: que ambos documentos se han incumplido y se están incumpliendo, de manera sistemática, por parte de los sucesivos Ayuntamientos que nos han gobernado en los últimos 10 años. De ahí, que Pedalibre proponga una concreción de estos Planes, en forma de Red Básica de carriles bici segregados y seguros, en las principales calles de la ciudad, construidos en calzada (en el lugar que ahora ocupan los coches) y con un plazo de puesta en marcha no superior a dos años (2019-2020). 

El texto analiza la experiencia de Sevilla que, hace ahora 11 años construyó una red de estas características en este plazo de tiempo (2 años). El proyecto presentado por Pedalibre concreta qué vías urbanas deben ser las agraciadas con esta red de carriles bici. Entre ellas, lógicamente, Arturo Soria e Institución Libre de Enseñanza.

Este documento va a presentarse a las distintas formaciones políticas municipales, pidiéndoles un posicionamiento al respecto, de cara a las municipales del próximo año.

En Bicilineal hemos leido con atención el proyecto y nos ha parecido oportuno apoyarlo sin reservas, puesto que su ejecución reduciría, sin duda, el uso del coche en Madrid a cambio de una mejora ostensible en el uso de la bicicleta, tanto en comodidad como en seguridad.

Puedes descargar y leer el documento en: